Chaque jour, le monde évolue, la population augmente, la concentration urbaine s’accroit, le réseau routier urbain est de plus en plus encombré, le nombre de véhicules ne fait qu’augmenter et les transports en commun sont surchargés, il devient de plus en plus difficile de circuler dans les grandes agglomérations.
L’engorgement en véhicules privés, de société ou utilitaires dans les grandes villes implique souvent une difficulté à respecter les règles de plus en plus drastiques en matière de circulation et de stationnement. Les coûts de possession d’un véhicule explosent, et les pouvoirs politiques inventent toujours de nouvelles taxes et de nouvelles restrictions.Les professionnels de l’intervention d’urgence, les livreurs du dernier kilomètre, les artisans, les utilisateurs de voiture privé à usage professionnel et tous les autres utilisateurs de véhicules utilitaires ont de plus en plus de mal à exercer leur métier sereinement et rapidement.Chez SCODIAM, nous croyons que chaque professionnel doit garder sa liberté de mouvement, que chacun doit pouvoir travailler en supportant le moins de contraintes possibles, le moins de frais possibles, tout en réduisant son impact écologique, et sans perdre de temps inutilement.
C’est pourquoi nous avons décidé de développer des véhicules utilitaires rapides et compacts qui permettent à une grande partie des professionnels en mouvement d’exercer leur métier sans avoir à se soucier de la circulation et du stationnement, et en restant conforme à la réglementation.Nos véhicules sont accessibles avec un permis de conduire B, sont classifiés Euro4 avec une vignette Crit’Air 1 répondant aux exigences de réduction de la pollution urbaine.Ils sont testés et validés par des organismes indépendants (CEVAA et UTAC-CERAM).
Dans un soucis de qualité, de stabilité, d’efficacité et de longévité, la solution SCODIAM actuelle est de modifier les scooters à trois roues Piaggio MP3 et les scooters à quatre roues Qooder et sa version 100% électrique eQooder pour proposer une version professionnelle mono-place en remplaçant la place passager en zone de transport avec un caisson étanche et sécurisé, fermement attaché à la structure du scooter.Ce nouveau véhicule permet ainsi de transporter jusqu’à 60 kg de marchandises dans un volume de 250 litres.Les adaptations sont déductibles de TVA car considérées en France comme accessoires, ce qui permet, grace à une optimisation des coûts, de récupérer environ 1/3 de la TVA globale du véhicule.
